7. tramvaja maršruts

  • Explicitly tagged cards
    • New tags here
    Ķengaraga tramvaja līnijas pagarinājums
    Rīgā ērtu un mūsdienīgu zemās grīdas tramvaja satiksmi no centra uz Ķengaragu pašvaldība sola atklāt ap Jāņiem. Savukārt 5. tramvaja līnijas pārbūve Pārdaugavā notiks vēl dažus mēnešus, plāno "Rīgas satiksme".
    Lai informētu plašāku sabiedrību par būvniecības ieceres "Tramvaja līnijas pagarinājuma, transportmijas punkta un ar tiem saistīto ēku un inženierbūvju būvniecība Latgales un Višķu ielās, Rīgā" risinājumiem, kas plānoti posmā no tramvaja galapunkta “Dole” līdz Latgales – Višķu ielas krustojumam, “Rīgas satiksme” 2024. gada 22. aprīlī plkst. 17.00 organizēs tiešsaistes pasākumu. Tas norisināsies video konferences formātā "Zoom" vidē un tiks straumēts arī uzņēmuma sociālā tīkla "Facebook" kontā.
    Rīgā 5. tramvaja maršrutā sliedes remontēja aptuveni gadu, kad tramvaja vietā pasažieriem Iļģuciema posmā nācās pārvietoties ar autobusu. Nu tramvajs ir atpakaļ uz sliedēm, taču, neraugoties uz lielajiem ieguldījumiem, uz Iļģuciemu aizvien kursē vecie tramvaji.
    Līdz ar tramvaju sliežu ceļu un pieturvietu platformu pārbūves darbu beigām no 28. februāra 5. tramvaja maršruts Rīgā tiks atjaunots pamatmaršrutā Iļģuciems – Mīlgrāvis, savukārt 5T autobusa maršruts tiks slēgts, informēja uzņēmumā "Rīgas satiksme" (RS). Patlaban gan 5. tramvaja maršrutā vēl kursēs vecie tramvaji.
    Rīgā un Pierīgā transporta tīkla modernizācijā un "zaļināšanā" plānots investēt vairāk nekā 99,6 miljonus eiro, no kuriem absolūti lielākā daļa ir Eiropas Savienības Atveseļošanas fonda (AF) finansējums. Šo Satiksmes ministrijas ieceri otrdien, 16. janvārī, atbalstīja arī valdība.
    No 30. decembra pirmā reisa 7. maršruta tramvaji atsāks kursēt pa pamata maršrutu “Ausekļa iela – Ķengarags”. Būtiskākie būvdarbi, kuru veikšanai bija nepieciešama tramvaju īslaicīga kustības pārtraukšana, ir paveikti un tramvaji atkal var kursēt līdz Ķengaragam. Līdz ar 7. tramvaja kustības atjaunošanu tiks pārtraukta 7T autobusa kustība.
    🇱🇻 7. 🚋 No 12. decembra tramvaju 7. maršrutā pieturvietas "Centrāltirgus" un "Mazā Kalna iela" abos virzienos, kā arī pieturvieta "Aiviekstes iela" pilsētas virzienā atradīsies jaunajās pamata atrašanās vietās. 🗝 7 🚋 С 12 декабря на трамвайном маршруте №7 остановки «Центральный рынок» / "Московская ул." и «Малогорная (Mazā Kalna) улица» в обоих направлениях, а также остановка «Эвстская (Aiviekstes) ул.» в сторону города будут расположены в новых постоянных местах. 🛡 7. 🚋 Ab 12. Dezember werden auf der Straßenbahnlinie 7 die Haltestellen „Markthallen“ und „Kleine Bergstraße“ in beide Richtungen, sowie die Haltestelle „Ewststraße“ statdeinwärts, sich an den neuen Basisstandorten befinden .
    Lai gan Rīgas pašvaldības uzņēmumam "Rīgas satiksme" ir gandrīz 50 zemās grīdas tramvaji, tie kursē tikai divās no sešām tramvaju līnijām, jo ne visur tiem ir pielāgota infrastruktūra. Pārējās četras tramvaju līnijas apkalpo 30–40 gadus veci tramvaji, kuri neatbilst mūsdienu prasībām. Tuvākajos 10 gados nepieciešami aptuveni 500–600 miljoni eiro, lai sakārtotu tramvaju depo, infrastruktūru un iegādātos vēl papildu tramvajus.
    Lai uzlabotu sabiedriskā transporta pieejamību, palielinātu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta apkalpoto pasažieru skaitu un izveidotu videi draudzīgu, labi attīstītu transporta sistēmu, ir uzsākti projektēšanas darbi 7. tramvaja līnijas pagarinājumam no pašreizējā tramvaja galapunkta “Dole” līdz Maskavas – Višķu ielas krustojumam. Krustojumā tiks veidots transportmijas punkts, kurā vienuviet būs pieejams savstarpēji integrēts sabiedriskais transports - autobuss/elektroautobuss, tramvajs, trolejbuss, sniedzot iespēju ērti pārsēsties no viena transporta veida citā.
    No pirmdienas, 30. oktobra, tiks uzsākti tramvaja sliežu pārbūves darbi, tādēļ 7. tramvajs kursēs maršrutā “Ausekļa iela – Krasta masīvs”, bet no pieturvietas “Krasta masīvs” līdz tramvaja galapunktam “Ķengarags” kursēs 7T. autobuss. Pasažieriem tiks nodrošināta iespēja pārsēsties starp maršrutiem pieturvietā “Krasta masīvs”. Pārsēšanas laiks starp maršrutiem būs 3 vai 4 minūtes, atsevišķos reisos tās varētu būt 5 vai 6 minūtes. 7. maršruta tramvaji no Ausekļa ielas kursēs pa maršrutu līdz pagaidu pieturvietai “Krasta masīvs” un atpakaļ no pieturvietas “Krasta masīvs” līdz Ausekļa ielai. 7T. maršruta autobusi no pagaidu pieturvietas “Krasta masīvs” kursēs pa tramvaju sliedēm pa Maskavas ielu līdz tramvaju pieturvietai “Dienvidu tilts”, tālāk pa Maskavas ielas brauktuvi, apstājoties autobusu pieturvietās, līdz pagaidu pieturvietai “Eglaines iela/Dole”, kas būs izvietota uz Maskavas ielas brauktuves pie tramvaju galapunkta. No pagaidu pieturvietas “Eglaines iela/Dole” kursēs pa Maskavas ielu līdz autobusu pieturvietai “Dienvidu tilts”, tālāk pa tramvaja sliedēm līdz pagaidu pieturvietai “Krasta masīvs” (virzienā uz centru). Atsevišķos 7T. autobusa maršruta reisos no “Eglaines iela/Dole” netiek nodrošināta tālāka pārsēšanā, jo autobuss reisu šajā virzienā veic, lai pēc tam uzņemtu pasažierus, kas atbrauc ar 7. tramvaju no “Ausekļa ielas”, tālāk turpinot ceļu uz Ķengaragu. Šo autobusu reisu atiešanas laiki pasažieriem būs atzīmēti pieturvietu kustības sarakstos. Pasažieriem veicot pārsēšanos no tramvaja uz 7T autobusu vai otrādi, ir jāveic katra brauciena reģistrācija.
    Rīgā aptuveni divu kilometru garumā aktīvi turpina pārbūvēt 5. tramvaja līniju posmā no Jūrmalas gatves līdz Iļģuciema galapunktam. Savukārt 7. tramvaja līnijā sliedes pārbūvē visā posmā. "Rīgas satiksmē" informē, ka projekts norit pēc plāna, tāpēc paredzams, ka zemās grīdas tramvaji uz Doli un Iļģuciemu varēs kursēt jau nākamā gada sākumā.
    No otrdienas, 30. maija, Rīgā sākusies 7. tramvaja maršruta līnijas pārbūve. No Centrāltirgus vairāku kilometru garumā līdz gada beigām paredzēts pārbūvēt sliedes un 30 pieturvietas. Norit 7. tramvaja maršruta līnijas veco sliežu un konstrukciju demontāža, pagaidām darbi notiek 300 metrus garā posmā no Maskavas ielas sākuma līdz Turģeņeva ielai. Būvdarbi sevišķi neietekmēšot transportu un gājēju kustību, norāda atbildīgie par projektu.
    7. tramvaja maršruta infrastruktūras posma pielāgošanu zemās grīdas tramvaja parametriem veiks SIA “Binders” “Rīgas satiksme” parakstījusi līgumu ar Ceļu būves firmu SIA “Binders” par būvdarbu veikšanu 7. tramvaja maršruta posmam no Centrāltirgus ielas līdz galapunktam "Ķengarags" – kopumā aptuveni 7 kilometru garumā. Aktīvi būvdarbi norisināsies visu 2023. gadu. “Ērta, ātra un droša pārvietošanās ar tramvaju ir viena no mūsu galvenajām prioritātēm. Lai šo apņemšanos īstenotu, jāveic būtiski uzlabojumi esošajā tramvaju infrastruktūrā. Tramvaju maršrutiem jābūt modernizētiem, lai nodrošinātu mobilitāti ikvienam pasažierim, un pilsētas iedzīvotāji kā arī viesi biežāk izvēlētos pārvietoties ar tramvaju. Būvdarbi kā mums, tā arī pasažieriem uz laiku sagādās zināma veida neērtības, taču bez šādu darbu veikšanas nevaram panākt uzlabojumus. Intensīvus būvdarbus jau esam uzsākuši 5. tramvaja maršruta posmā, kā arī 11. novembra krastmalas un 13. janvāra krustojumā. Jau nākamo gadu Rīgā, pēc vairāku gadu pārtraukuma, mums visiem būs vairāki modernizēti tramvaju maršruti”, pauž “Rīgas satiksmes” valdes loceklis Jānis Golubevs. Plašāk: https://www.rigassatiksme.lv/lv/aktualitates/7-tramvaja-marsruta-infrastrukturas-posma-pielagosanu-zemas-gridas-tramvaja-parametriem-veiks-sia-binders/
    Jau šī gada pavasarī tiks uzsākti aktīvi sliežu infrastruktūras būvdarbi 5. un 7. tramvaja maršruta posmos. Viens no infrastruktūras pielāgošanas darbu īstenošanas ieguvumiem būs modernas un paaugstinātas pieturvietu platformas, kas atvieglos pasažieru iekāpšanu tramvajā. Tāpat palielināsies apkaimju skaits, kur būs iespējams nodrošināt zemās grīdas tramvaja kustību.
    Vilnis Ķirsis. , @RigasDome ANM (RRF) projektu ietvaros virza - metro busa līnijas izveidi līdz IKEA, mobilitātes punktu izveidi pie 6 delzceļa stacijām, 64 km jaunas veloinfrastruktūras izbūvi, zemās grīdas tramvaju un elektrautobus
    Rīgas metrobusa un jaunu transporta maršrutu tīklus plāno izstrādāt līdz 2023.gadam. “Mēs skatāmies uz Zemitāna staciju, Sarkandaugavas staciju, Dauderos, Ziemeļblāzmā, Šķirotavā un Bolderājā – šie seši punkti, tās ir dzelzceļa stacijas, kur “Latvijas dzelzceļš” līdz 2023. gadam realizēs savu peronu modernizācijas projektu.
    Rīgā līdz 2023.gada beigām plāno pārbūvēt 5. un 7.tramvaja maršruta līnijas. Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komiteja pirmdien, 1.martā, apstiprināja pašvaldības dalību projektā “Rīgas tramvaja infrastruktūras pielāgošana zemās grīdas tramvaja parametriem”.
    2021-02-20T14:47:05+00:00
    Artūrs Reiljans