Placewatch
Placewhat?
Chaos
Sign in

Ķengaraga tramvaja līnijas pagarinājums

Lai uzlabotu sabiedriskā transporta pieejamību, palielinātu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta apkalpoto pasažieru skaitu un izveidotu videi draudzīgu, labi attīstītu transporta sistēmu, ir uzsākti projektēšanas darbi 7. tramvaja līnijas pagarinājumam no pašreizējā tramvaja galapunkta “Dole” līdz Maskavas – Višķu ielas krustojumam. Krustojumā tiks veidots transportmijas punkts, kurā vienuviet būs pieejams savstarpēji integrēts sabiedriskais transports - autobuss/elektroautobuss, tramvajs, trolejbuss, sniedzot iespēju ērti pārsēsties no viena transporta veida citā.
No otrdienas, 30. maija, Rīgā sākusies 7. tramvaja maršruta līnijas pārbūve. No Centrāltirgus vairāku kilometru garumā līdz gada beigām paredzēts pārbūvēt sliedes un 30 pieturvietas. Norit 7. tramvaja maršruta līnijas veco sliežu un konstrukciju demontāža, pagaidām darbi notiek 300 metrus garā posmā no Maskavas ielas sākuma līdz Turģeņeva ielai. Būvdarbi sevišķi neietekmēšot transportu un gājēju kustību, norāda atbildīgie par projektu.
Vilnis Ķirsis. , @RigasDome ANM (RRF) projektu ietvaros virza - metro busa līnijas izveidi līdz IKEA, mobilitātes punktu izveidi pie 6 delzceļa stacijām, 64 km jaunas veloinfrastruktūras izbūvi, zemās grīdas tramvaju un elektrautobus
Rīgas metrobusa un jaunu transporta maršrutu tīklus plāno izstrādāt līdz 2023.gadam. “Mēs skatāmies uz Zemitāna staciju, Sarkandaugavas staciju, Dauderos, Ziemeļblāzmā, Šķirotavā un Bolderājā – šie seši punkti, tās ir dzelzceļa stacijas, kur “Latvijas dzelzceļš” līdz 2023. gadam realizēs savu peronu modernizācijas projektu.
2021-03-04T10:52:46+00:00
Artūrs Reiljans